Từ năm 2023, tất các trung tâm dạy lái ô tô phải trang bị buồng lái mô phỏng, học viên phải học trên thiết bị này tối thiểu 4 giờ. Trong khi buồng lái mô phỏng mới có ACT SEO 2 đơn vị cung cấp, phí tổn trang bị đắt hơn cả mua một chiếc ô tô mới cỡ nhỏ. Cùng với ACT SEO đó, các xe được dùng ACT SEO để học thực hành phải lắp thêm thiết bị giám sát giờ học của học viên. Như vậy, hoài học tài xế sẽ tăng mạnh.
Anh Nguyễn Công Cường (ở Từ Sơn, Bắc Ninh) tỏ ra lo lắng với tổn phí học tài xế đang được các trung tâm đào tạo chào giá tăng mạnh so với trước đây. Lý do là học viên phải học thêm trong buồng lái mô phỏng, thời kì học thực hành kéo dài.
Theo anh Cường, các trọng điểm dạy tài xế đang báo giá khoá học bằng lái B1 (lái ô tô dưới 9 chỗ, số tự động) khoảng 15-16 triệu đồng, nếu bằng B2 (lái ô tô dưới 9 chỗ số sàn) phải 17-18 triệu đồng.
Trong khi trước đây, tổn phí học lái xe chỉ từ 8-10 triệu đồng. ACT SEO “Nhiều trọng điểm đào tạo lái xe đều lấy lý do các khoá khai giảng từ năm 2023 sẽ phải học thêm trên buồng lái mô phỏng, thời gian học thực hành chẳng thể cắt bớt nên phí tổn phải tăng lên”, anh Cường nói.
Anh Phạm Văn Thăng, cha dạy lái xe ở Hà Nội cho biết, học phí các khoá học bằng tài xế năm 2023 đang tăng, do học viên phải học trong buồng lái mô phỏng và thời gian học thực hiện trên đường trường nhiều hơn.
Với việc học trên buồng lái mô phỏng, các trọng tâm đào tạo phải mua sắm thiết bị, phí đó sẽ được tính vào học phí. Đặc biệt, từ tháng 6 vừa qua, các xe thực hành đều có thiết bị giám sát thời kì và quãng đường học thực tại của học viên, không thể cắt bớt như trước nên tổn phí thực tiễn phải tăng lên.
Trước đây, theo anh Thăng, có học viên chỉ học thực hành vài giờ trên đường, có người thậm chí không cần học với thầy giờ nào cũng đi thi và có bằng, giờ đây quờ phải ngồi lên xe và ra đường thật.
Vị tía này tâm tính, với bằng lái ô tô B1 học viên sẽ phải học lái trên đường tối thiểu 24 giờ, tổng quãng đường 800km; với bằng B2 tối thiểu phải học 36 giờ, quãng đường 1.000km, chưa kể thời kì học trong ACT SEO sân tập. Mỗi giờ học thực hành ngoài đường tiền mua xăng dầu, thuê xe, học phí trả cho thầy khoảng 300 nghìn đồng/giờ. Riêng phí tổn học thực hành ngoài đường đã khoảng 10 triệu đồng/học viên, tiền học phí nộp cho trọng điểm thêm 5 triệu đồng/người.
“Không tăng học phí không được. Đổi lại, học viên có bằng sẽ lái được xe ngay, không cần bỏ thêm tiền học bổ túc mới ACT SEO dám ra đường như trước đây…”, anh Thăng nói.
“Buồng lái giả” đắt hơn xe thật
đàm luận với PV Tiền Phong, ông Lưu Đức Hải, Giám đốc trung tâm đào tạo lái xe cơ giới đường bộ, Trường Trung cấp nghề Á Châu (Hưng Yên) cho biết: Do thời gian triển khai quy định không thể lùi được nữa, đơn vị đã đặt mua buồng lái mô phỏng, dự định tuần này sẽ lắp đặt, giá 439 triệu đồng/buồng lái. Với số học viên trọng điểm này đào tạo, họ dự định sẽ phải sắm 8 buồng lái mô phỏng, tổng hoài đầu tư hơn 3,5 tỷ đồng.
“Chúng tôi đã có nhiều văn bản xin lùi thời kì áp dụng quy định này, thế nhưng Bộ GTVT không bằng lòng nên giờ buộc phải trang bị. Vấn đề không nằm ở lợi. mang lại cho người học, ACT SEO mà giá cả thiết bị quá cao, buồng lái mô phỏng nhưng giá đắt hơn cả ô tô thật”, ông Hải nói.
Theo ông Hải, hiện mới có 2 đơn vị được cấp chứng thực hợp quy để bán buồng lái mô phỏng cho các trọng điểm đào tạo lái xe, phần cứng nhập về chỉ vài chục triệu đồng, thêm phần mềm các đơn vị bán ra với giá 400-500 triệu đồng/buồng lái. Ông Hải cho rằng, nếu mỗi buồng lái mô phỏng có giá dưới 200 triệu đồng sẽ hợp lý hơn.
“Giờ chúng tôi chỉ kiến nghị cơ quan quản lý giám sát, minh bạch giá thiết bị để có mức giá hợp lý hơn. tất tật ACT SEO chi phí này sẽ phải phân bổ lên người học, làm uổng học lái xe tăng lên, khiến số người học ít đi”, ông Hải nói.
Theo ông Hải, cùng với việc giám sát chặt hơn thời gian học thực hành trên đường của học viên, sắp tới, số người học lái xe chắc chắn sẽ giảm, hiện tại, số người học của trọng tâm đã ACT SEO giảm 1 nửa so với hồi đầu năm và cùng kỳ ACT SEO năm trước.
Thông tư 04 ngày 22/4/2022 của Bộ GTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 12 năm 2017 về Đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ quy định: Các cơ sở đào tạo tài xế phải trang bị và dạy học trên buồng lái mô phỏng tình huống từ ngày 1/1/2023.
Một lãnh đạo Cục Đường bộ (Bộ GTVT) cho biết, thời gian thực hành quy định học viên học lái xe phải học trên buồng lái mô phỏng không thể lùi thêm nữa.
ngày nay, thị trường đã có 2 ACT SEO đơn vị cung cần thiết bị buồng lái đạt chuẩn. Trước thông báo áp dụng quy định mới dẫn tới chi phí học lái xe tăng lên, lãnh đạo Cục Đường bộ cho rằng, không loại trừ yếu tố lợi dụng việc triển khai quy định để thu thêm tiền của người học.
“Việc thu học phí học tài xế đã được phân cấp, phân quyền tự chủ cho các cơ sở đào tạo, trên cơ sở tính đúng, tính đủ phí liên quan, được công khai và bẩm Sở Tài chính, Sở GTVT địa phương để giám sát, thanh rà. Nơi nào tăng học phí bất hợp lý sẽ không có người học”, vị lãnh đạo Cục Đường ACT SEO bộ nói.
Theo Lê Hữu Việt
Tiền Phong